Paris-Orly 2035, pour un aéroport pionnier
Figurant parmi les plus urbanisés d’Europe, l’aéroport Paris-Orly est particulièrement concerné par l’urgence environnementale et son activité ne peut se concevoir que dans le cadre d’une trajectoire de verdissement ambitieuse et partagée. Pour accélérer sa transition environnementale, le Groupe s’est appuyé sur une démarche de concertation publique volontaire d'ampleur qui a conduit au lancement du projet Paris-Orly 2035. Le projet marque un bond en avant vers l’aéroport de demain.
Un projet largement concerté
Le projet d'aménagement Paris-Orly 2035 est précurseur d'un nouveau modèle aéroportuaire qui allie décarbonation, qualité de service et intégration territoriale. Avec ce projet, Paris-Orly fera figure d’avant-garde de la transformation du modèle aéroportuaire pour l’ensemble des aéroports du Groupe.
"Paris-Orly 2035 est l’incarnation d’un nouveau modèle aéroportuaire porté par l’exigence environnementale du Groupe ADP. Résolument tourné vers la décarbonation, la biodiversité et l’innovation verte, c’est le projet d’un aéroport pionnier au service des passagers, des salariés mais également des riverains de la plateforme."
Le Groupe ADP a fait le choix d’initier une concertation publique de manière volontaire. La concertation a été organisée de février à mai 2024 : à travers des réunions publiques, des ateliers thématiques, des rencontres de proximité et une plateforme en ligne, chacun a eu l’opportunité de partager son avis, contribuant ainsi à l’avenir de l’aéroport. Les avis et les contributions collectés ont été analysés dans le cadre d’un bilan de concertation qui a été présenté lors d’une réunion publique de restitution le 8 octobre 2024.
Cette démarche de concertation s’inscrit dans la lignée du dialogue engagé depuis plusieurs décennies par Paris-Orly, avec toutes ses parties prenantes. Depuis 2023, l’aéroport s’appuie sur une initiative inédite, l’alliance environnementale Paris-Orly, qui rassemble plus de 50 entreprises de la plateforme (compagnies aériennes, prestataires de sûreté, d’accueil et de nettoyage, loueurs de voitures, hôteliers, etc.). L’alliance environnementale Paris-Orly s’est engagée sur un plan d’actions concret (voir note 1) pour viser une transition à court terme pour réduire l'impact environnemental de toutes les activités de l'aéroport. Cette mobilisation s’inscrit en cohérence avec la trajectoire de décarbonation de l'aéroport, le Zéro Émission Nette (ZEN) au sol en 2030.
Les axes stratégiques pour un aéroport durable pionnier
Le projet d'aménagement Paris-Orly 2035 ambitionne d’accélérer la transition environnementale de l’aéroport en s’appuyant sur 4 axes :
- Accès et mobilités : désengorger les accès à la plateforme et réduire la place de la voiture individuelle au profit d'un système de transport collectif propre. Le projet prévoit La création de 3 parkings et dépose-minute aux entrées de la plateforme, distants de près d'un kilomètre du cœur de l'aéroport. La mise en service d’un Transport collectif en site propre, interne à la plateforme, pour desservir le terminal et faciliter l’accès aux différentes zones d’activité.
- Service et hospitalité : accroître le confort pour tous les passagers et salariés, avec un effort accru sur le parcours des personnes en situation de handicap. Le projet prévoit pour améliorer le taux de contact, l'accès à l'avion directement par passerelle, la création d'une nouvelle salle d'embarquement, connectée à Orly 2, permettant de transformer 6 postes-avions à embarquement par bus en 6 postes-avions à embarquement par passerelle au contact
- Énergies décarbonées : développer davantage les énergies bas carbone à l'aéroport, en lien avec tout l'écosystème : station multi-énergie, méthanisation et géothermie. Le projet prévoit également la plantation de 900 arbres et la sanctuarisation de 30 % des espaces en faveur de la biodiversité.
- Offre immobilière : attirer des entreprises créatrices d'emplois, relocaliser des activités industrielles pour tirer le dynamisme de tout le sud francilien.
La clôture de la concertation publique a été réalisée en octobre 2024, avec un total de plus de 10 000 avis donnés !
Le projet a ainsi pu évoluer suite aux différentes contributions : prise en compte de l'utilisation de l'OrlyVal dans le travail sur le transport collectif en site propre, suppression d'un pôle d'accueil sur les 4 envisagés, programmation de nouvelles connexions cyclables aux territoires…
La transformation de la mobilité au cœur du projet
La plateforme Paris-Orly fera figure de modèle de l’aéroport de demain comme hub de solutions de mobilité. L'arrivée de la ligne 14 en juin 2024 a révolutionné les accès, permettant un accès au centre de Paris en 25 minutes, au cœur d'une gare positionnée à Orly 3 qui accueillera 95 000 voyageurs quotidiennement. Avec l’arrivée de la ligne 18 en 2027, Paris-Orly prévoit bientôt un doublement de la part des transports collectifs pour les accès à l'aéroport. L’évolution des accès est un jalon essentiel pour la transformation et la décarbonation de l'aéroport, car 40 % des émissions au sol de CO2 de l'aéroport sont aujourd'hui liées aux accès routiers.
Des premières réalisations déjà en marche
Pour répondre aux enjeux de formation dans les territoires voisins de l'aéroport, le campus Paris-Orly fera sa première rentrée en octobre prochain. Centre de formation des métiers de l'accueil et de l'exploitation aéroportuaire, en partenariat avec la Faculté des Métiers de l'Essonne, il permettra de former aux métiers des compagnies aériennes, assistants en escale, de l'accueil, du nettoyage et l'accompagnement personnes à mobilité réduite.
Par ailleurs, en partenariat avec la Fondation Université Paris-Saclay, la création d'une chaire de recherche sur la captation carbone en milieu aéroportuaire est actuellement en cours. Les chercheurs associés seront désignés à l'été 2025, puis le travail sur les cas d'usage de captation seront ensuite effectués.
Paris-Orly 2035 en chiffres
La concertation :
- 2 réunions publiques
- 6 000 personnes rencontrées
- 104 communes concernées par la concertation
- 2 500 contributions
Le projet :
- Passer de 40 à 60 % de passagers utilisateurs des transports collectifs (fois 2 par rapport à 2019)
- Passer de 30 à 40 % de salariés utilisateurs des transports collectifs (fois 4 par rapport à 2019)
- Déployer 6 kilomètres de nouvelles pistes cyclables entre 2024 et 2030
- Stabiliser l’évolution des mouvements d'avions, pour une augmentation maîtrisée du nombre de passagers accueillis, de l'ordre de +16 % en 2035 par rapport à 2023
(1) L’alliance environnementale Paris-Orly s’engage au service de 5 engagements chiffrés à l’horizon 2030 : 0 % émission nette (ZEN) au sol en 2030 à Paris-Orly ; 30% de surfaces dédiées à la biodiversité ; - 6 décibels en bords de nuit ; - 40 % de consommations électriques en 2030 dans les aérogares ; 80 % de déchets non dangereux valorisés en 2030.